Güney Kore başta olmak üzere Avrupa’nın birçok ülkesinden Suriye’ye transit geçiş ile ikinci el ve sıfır araç ticareti hız kazandı. Suriye...
Güney Kore başta olmak üzere Avrupa’nın birçok ülkesinden Suriye’ye transit geçiş ile ikinci el ve sıfır araç ticareti hız kazandı.
Suriye'de yaşanan siyasi gelişmelerin ardından, ülkeye sıfır ve ikinci el araç sevkiyatında rekor bir artış yaşandı.
Özellikle Güney Kore ve Avrupa ülkelerinden yapılan transit geçişlerle araçlar Suriye'ye taşınıyor. Bu durum, hem lojistik sektörü hem de bölgedeki ekonomiyi olumlu yönde etkiliyor.
Suriye'de 2012 yılında başlayan araç sevkiyatı, iç savaş nedeniyle 2013 yılında büyük ölçüde kısıtlanmıştı. Ancak, şimdilerde ticaret yeniden canlandı.
TÜRKİYE ÜZERİNDEN YAPILIYOR
Özellikle Türkiye üzerinden yapılan transit taşımacılık, Suriye'ye araç akışını hızlandırdı.
Ticaret Bakanlığı'nın özel izniyle gerçekleştirilen bu sevkiyatlar, Mersin Limanı'na deniz yoluyla gelen araçların, Hatay'ın Reyhanlı ilçesindeki Cilvegözü Gümrük Kapısı üzerinden Suriye'ye geçişiyle sağlanıyor.
LOJİSTİK SEKTÖRÜ CANLANDI
Araç taşımacılığını gerçekleştiren lojistik firmalarının yetkilileri, bu durumun bölgedeki ekonomik canlılığı artırdığını belirtiyor.
Özellikle oto çeker sektörünün geliştiği ve limanlarda yapılan işlemlerin gelir sağladığı vurgulanıyor.
Lojistik firması yetkilisi Ahmet Arslan, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
Bu tip araçların gelişi 2012 yılında başladı. 2013 yılında Suriye'deki iç savaştan dolayı güvenlik nedeniyle yasaklandı. Ticaret Bakanlığı'nın 2022 yılında bazı firmalara verdiği özel izinle sevkiyatı kısıtlı olarak yeniden başladı.
Transit ticaret sebebiyle Türkiye'deki firmaların bu ticarete doğrudan bir girişimi yok. Suriyeli tüccarlara sadece lojistik destek hizmeti veriliyor. Yurt dışından gemilerle gelen araçlar, Mersin ve İskenderun limanlarının gelir elde etmesini sağlıyor.
Limanlarda konteyner başına acenteler ve tahliye işlemlerinden dolayı getiri var dolayısı ile nakliye sektörü de bu transit ticaretten büyük fayda sağlıyor.
İDLİB'DEN TÜM SURİYE'YE YAYILIYOR
Arslan, araç sevkiyatının önceleri sadece İdlib'e yapıldığını, ancak Suriye'nin özgürleşmesiyle birlikte tüm Suriye'ye yayılmaya başladığını ifade etti ve şunları söyledi:
Şu an ülkemiz üzerinden transit yapılıyor ama ilerleyen zamanda Suriye'nin limanlarına da gitmeye başlar.
İkinci el araçların yanı sıra sıfır araçlar da gidiyor. Binek otomobilden, kamyonete, çekiciye kadar çeşitli araçlar talep ediliyor ve sevki sağlanıyor.
Talebin gün geçtikçe daha da artacağını düşünüyoruz. Bu yılın ocak ayında ciddi anlamda artış oldu. 2012'de yıllık 40-50 bin araç gitti. Yasaklama kalkınca ocak ayından bugüne kadar 150 bin araç gitti.
Suriye'de yaşanan siyasi gelişmelerin ardından, ülkeye sıfır ve ikinci el araç sevkiyatında rekor bir artış yaşandı.
Özellikle Güney Kore ve Avrupa ülkelerinden yapılan transit geçişlerle araçlar Suriye'ye taşınıyor. Bu durum, hem lojistik sektörü hem de bölgedeki ekonomiyi olumlu yönde etkiliyor.
Suriye'de 2012 yılında başlayan araç sevkiyatı, iç savaş nedeniyle 2013 yılında büyük ölçüde kısıtlanmıştı. Ancak, şimdilerde ticaret yeniden canlandı.
TÜRKİYE ÜZERİNDEN YAPILIYOR
Özellikle Türkiye üzerinden yapılan transit taşımacılık, Suriye'ye araç akışını hızlandırdı.
Ticaret Bakanlığı'nın özel izniyle gerçekleştirilen bu sevkiyatlar, Mersin Limanı'na deniz yoluyla gelen araçların, Hatay'ın Reyhanlı ilçesindeki Cilvegözü Gümrük Kapısı üzerinden Suriye'ye geçişiyle sağlanıyor.
LOJİSTİK SEKTÖRÜ CANLANDI
Araç taşımacılığını gerçekleştiren lojistik firmalarının yetkilileri, bu durumun bölgedeki ekonomik canlılığı artırdığını belirtiyor.
Özellikle oto çeker sektörünün geliştiği ve limanlarda yapılan işlemlerin gelir sağladığı vurgulanıyor.
Lojistik firması yetkilisi Ahmet Arslan, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
Bu tip araçların gelişi 2012 yılında başladı. 2013 yılında Suriye'deki iç savaştan dolayı güvenlik nedeniyle yasaklandı. Ticaret Bakanlığı'nın 2022 yılında bazı firmalara verdiği özel izinle sevkiyatı kısıtlı olarak yeniden başladı.
Transit ticaret sebebiyle Türkiye'deki firmaların bu ticarete doğrudan bir girişimi yok. Suriyeli tüccarlara sadece lojistik destek hizmeti veriliyor. Yurt dışından gemilerle gelen araçlar, Mersin ve İskenderun limanlarının gelir elde etmesini sağlıyor.
Limanlarda konteyner başına acenteler ve tahliye işlemlerinden dolayı getiri var dolayısı ile nakliye sektörü de bu transit ticaretten büyük fayda sağlıyor.
İDLİB'DEN TÜM SURİYE'YE YAYILIYOR
Arslan, araç sevkiyatının önceleri sadece İdlib'e yapıldığını, ancak Suriye'nin özgürleşmesiyle birlikte tüm Suriye'ye yayılmaya başladığını ifade etti ve şunları söyledi:
Şu an ülkemiz üzerinden transit yapılıyor ama ilerleyen zamanda Suriye'nin limanlarına da gitmeye başlar.
İkinci el araçların yanı sıra sıfır araçlar da gidiyor. Binek otomobilden, kamyonete, çekiciye kadar çeşitli araçlar talep ediliyor ve sevki sağlanıyor.
Talebin gün geçtikçe daha da artacağını düşünüyoruz. Bu yılın ocak ayında ciddi anlamda artış oldu. 2012'de yıllık 40-50 bin araç gitti. Yasaklama kalkınca ocak ayından bugüne kadar 150 bin araç gitti.
YORUMLAR